I. Idéal pour les structures robustes et à haute résistance (automobile, structures en acier, énergie éolienne, machines de construction) : acier allié
Qualités courantes : 40Cr, 35CrMo, 42CrMo
Classes de force correspondantes : Classe 10 et Classe 12noix; compatible avec les boulons haute résistance 8,8/10,9/12,9.
Avantages : Résistance, ténacité et résistance à la fatigue/à la rupture exceptionnelles après trempe et revenu ; capacité de charge la plus élevée ; traitement de frappe à froid mature et disponibilité de stocks abondante.
Inconvénients : sujet à la rouille ; nécessite un traitement Dacromet ou de galvanisation à chaud ; coût plus élevé que l’acier au carbone ordinaire.
Applications : ponts, tours d'éoliennes, châssis de moteur et connexions porteuses primaires dans les équipements lourds.
Principe d'appariement : la dureté des écrous doit être légèrement inférieure à celle des boulons pour éviter le grippage ou l'usure du filetage.
II. Antirouille pour les environnements humides/extérieurs/eau de mer/chimiques : acier inoxydable 316 (résistance à la corrosion de premier niveau)
Sous-catégories :
304 (A2-70) : Type résistant à la rouille à usage général
Avantages : Résistant à la pluie, à l’humidité intérieure et aux conditions extérieures générales ; adapté aux équipements de transformation des aliments, aux cuisines et aux salles de bains ; non magnétique, hygiénique et non toxique.
Inconvénients : sujet à la corrosion par piqûres dans les embruns salins côtiers ou dans les environnements acides/alcalins ; la résistance maximale correspond uniquement à la classe 8.8 ; inadapté aux charges lourdes.
316 (A4-80) : Acier inoxydable avec une résistance supérieure à la corrosion
Contient du molybdène pour résister aux ions chlorure (eau de mer, zones côtières, eaux usées chimiques) ; La durée de vie de la résistance au brouillard salin est plus de trois fois supérieure à celle du 304.
Inconvénients : Cher ; filetages sujets au grippage lors du montage/démontage sans composé antigrippant ; résistance ultime inférieure à celle de l'acier allié.
III. Meilleur rapport qualité-prix pour les applications intérieures à usage léger général : acier à faible ou moyenne teneur en carbone
Matériaux : Q235, 10B21, acier 45#
Classe 4 / Classe 6Noix(Q235) : Appareils électroménagers, meubles, charpentes légères ; coût le plus bas.
Écrous de classe 8 (acier 45#) (trempés et revenus) : composants internes des machines générales, équipements dans des environnements d'usine secs
Avantages : Coût le plus bas, facile à usiner, approvisionnement abondant
Inconvénients : Aucune résistance inhérente à la rouille (nécessite un zingage ou un revêtement d’oxyde noir) ; rouille et se grippe rapidement dans les environnements humides
IV. Matériaux optimaux pour des applications spécialisées
1. Plomberie antidéflagrante et conductrice : écrous en laiton/bronze
Avantages : Anti-étincelle à l'impact (antidéflagrant pour les ateliers avec pétrole/gaz ou poussière), conducteur (chaleur et électricité), filetages autolubrifiants (résiste au grippage), résistance à la corrosion par l'eau
2. Allègement aérospatial, environnements hautement corrosifs, réduction de poids : alliage de titane
Avantages : Résistance comparable à l'acier à haute résistance, moitié moins lourd, résistant à l'eau de mer et aux acides forts, amagnétique, résistance aux hautes températures
Inconvénients : Très cher, difficile à usiner
Applications : avions, voitures de course à énergie nouvelle, équipements hauturiers, dispositifs médicaux haut de gamme
3. Isolation, charges légères, pas de rouille : Écrous en nylon (PA66)
Isolant, antirouille, amortissant les vibrations ; convient uniquement aux boîtiers en plastique et aux fixations légères dans les applications électriques basse tension
Ne peut pas supporter de lourdes charges ; pas résistant à la chaleur
4. Chaudières/moteurs à haute température : alliages résistants à la chaleur (par exemple, 25Cr2MoV, Inconel)
Pour des températures de fonctionnement supérieures à 500°C, l'acier ordinaire subit un fluage et se desserre ; Des écrous spécialisés en alliage résistant à la chaleur sont nécessaires.
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